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          山東液壓馬達應用于一般液壓系統中

             山東液壓馬達應用于一般液壓系統中時,由于其起動轉矩和輸出轉矩相比往往很小,不會對系統產生很大影響;內泄漏造成的系統流量損失與整個系統的流量相比通常也很?。核运鼈兌疾怀蔀檫x擇擺動液壓馬達的主要考慮因素。但若應用在動態品質要求高的電液伺服系統或對負載有較高的低速平穩性要求的系統中時,就必須對它們加以重視。因為它們會對系統的動態品質造成不良影響。尤其是內泄漏增加造成了流量從排油腔逸走,使負載速度降低。內泄漏也會因其瞬時改變而引起壓力的變化,造成不希望的輸出轉矩的變化所產生的不需要的負載加速度。研究表明,內泄漏的變化是影響負載低速平穩的決定性因素。尤其是在負載大時,甚至會使擺動液壓馬達產生爬行。

                山東液壓馬達應用于一般液壓系統中

             負載的擺動速度通常都較低。負載不大時,轉到極限位置所產生的沖擊力,擺動液壓馬達自身就能承受,無需另設緩沖和止動裝置。但當負載大、轉速高時,慣性力會使止擋損壞。此時,就必須考慮緩沖和止動措施。緩沖機構可以設計在擺動液壓馬達內部。當高壓、高速造成的沖擊力很大時可采用減速回路、裝流量閥或在進出油口處設置小型溢流閥或順序閥、管路中安裝蓄能器等多種辦法來消除。不得已時也可另裝機械止動裝置迫使負載停下來。
             內嚙合齒輪馬達又稱為內嚙合擺線齒輪馬達(擺線馬達)。它與內嚙合齒輪泵在結構上的主要區別為:馬達的內齒圈是固定式,與殼體連為一體;其轉子在工作時既要沿著與內齒圈的嚙合軌跡“滾動”,又要繞自身的軸線轉動,即轉子在壓力油的作用下進行既有“公轉”,又有自轉的復合運動。從動力學原理分析,馬達是將泵中的內齒圈和齒輪的同時轉動改為齒輪單獨的復合轉動;從結構看,兩者的內齒圈、齒輪結構相同,進、出油路對稱,既可正轉,也可反轉。故將內嚙合齒輪馬達在泵工況下進行其性能試驗是可行的。登陸:http://www.ceskybedekr.com/了解更多信息
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