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          液壓馬達和液壓泵的相同與不同
          液壓馬達將液體的壓力轉換成機械動能,是一種能源轉換的設備,是一種執行元件。液壓泵將機械動能轉換為液體的壓力能,也是一種能量轉換裝置,是一種能源裝置,是一種執行元件。兩者既有相同點又有不同點,所以不能通用。

          相同點:

          1、各種液壓泵和液壓馬達均是利用“密封容積”的 周期性變化來工作的。工作中均需要有配流盤等裝置輔助,而且,“密封容積”分為高壓區和低壓區兩個獨立部分。

          2、二者在工作中均會產生困油現象和徑向力不平衡, 液壓沖擊、流量脈動和液體泄漏等一些共同的物理現象。

          3、液壓泵和馬達是機械能和壓力能互相轉換的動力 裝置,轉換過程中均有能量損失,所以均有容積效率、機械效率和總效率,三者效率之間關系也相同,計算效率時,要清楚輸入量與輸出量的關系。

          4、液壓泵和馬達工作原理是可逆的,理論上輸入與輸出量有相同的數學關系; 

          5、液壓泵和液壓馬達最重要的結構參數都是排量,排量的大小反映了液壓泵和液壓馬達的性能。 

          不同點:

          1動力不同    

          液壓馬達是靠輸入液體壓力來啟動工作的,而液壓泵是由電動機等其他動力裝置直接帶動的,因此結構上有所不同。馬達容積密封必須可靠,為此,葉片式馬達葉片根部裝有燕尾彈簧,使其始終貼緊定子,以便馬達順利起動。

          2、配流機構進出油口的不同   

          液壓馬達有正、反轉要求,所以配流機構是對稱的,進出油口孔徑相同;而液壓泵一般為單向旋轉,其配流機構及卸荷槽不對稱,進出油口孔徑不同。

          3、自吸性的差異  

          液壓馬達依靠壓力油工作,不需要有自吸性;而液壓泵必須有自吸能力。

          4、防止泄漏形式不同  

          液壓泵采用內泄漏形式,內部泄漏口直接與液壓泵吸油口相通;而馬達是雙向運轉,高低壓油口互相變換,所以采用外泄漏式結構。(故泵、馬達不能互逆通用)

          5、液壓馬達容積效率比泵低

          液壓馬達起動轉矩大,為使起動轉矩與工作狀態盡量接近,要求其轉矩脈動要小,內部摩擦要小,齒數、葉片數、柱塞數應比液壓泵多,馬達的軸向間隙補償裝置的壓緊力比泵小,以減小摩擦。

          6、液壓馬達通常是正反轉的,因此設備的結構必須滿足對稱性;但是液壓泵是一個方向轉的,所以沒有這個規定。液壓泵想要降低吸油阻力,降低徑向力,通常會將吸油口的直徑設計的比出油口大。液壓馬達內部的低壓腔壓力比大氣壓大,因此不會有這個規定。

          7、液壓馬達必須能在較大的轉速范圍里正常運行,所以,必須使用滑動軸承或者靜壓軸承,在馬達轉速很慢的時候,要是使用了動壓軸承,就不利于形成潤滑膜。 
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